Le kit est livré à la bonne longueur pour le modèle de Super 73 sélectionné et déjà purgé.

Vendu en Kit Frein avant + Frein arrière sans disque

Le frein MAGURA MT5E est un frein ultra puissant. Freinage 4 piston pour un maximum d’efficacité et coupure Higo NO (closer) de 150 mm pour une intégration parfaite au système d’assistance electrique.

L’entretien est facilité, avec l’auto ajustement des plaquettes. Le remplacement es plaquette s’effectue en un clin d’œil avec la technologie magnetiXchange, et la purge est facilitée par l’Easy Bleed Technology.

Attention ! pour le Super 73 RX et R series possèdent un passage de durite interne (dans le cadre pour le frein arrière).

Il faudra par conséquent faire passer la durite de frein arrière en apparent.

Si vous souhaitez réaliser un passage interne comme à l’origine merci de nous le préciser.

Il sera donc nécessaire de dévisser la durite du maitre cylindre afin de la faire passer dans le cadre.

Après remontage de la durite dans le maitre cylindre. Il est obligatoire de procéder à une purge du circuit pour assurer l’efficacité du freinage.

Pour procéder à la purge du frein arrière vous pouvez vous procurer le kit de purge ici.

(NO : Normalement ouvert / closer)

– Levier et boîtier du maître-cylindre en Carbotecture ;
– Connecteur HIGO/Closer NO avec fil de 150 mm ;
– Étrier en aluminium forgé ;
– Ajustement automatique des plaquettes (magnetiXchange) ;
– Compatible ShiftMix et Remote Mix ;
– Liquide de frein : huile minérale Royal Blood ;