Carnet

Carnet
d'entretien

Comme dans un carnet d'entretien : ce qu'il faut vérifier, et quand. Le premier critère atteint (km ou durée) déclenche le contrôle.

Mon suivi

Prendre rendez-vous à l'atelier d'AnnecyPour une révision ou un contrôle. Réservé à la zone d'Annecy.

Ces informations restent sur ce téléphone. Si tu changes de téléphone ou vides les données, elles seront perdues. L'app ne mesure rien toute seule : mets ton kilométrage à jour de temps en temps, et touche « Je l'ai fait » après chaque contrôle.

Après une chute ou un chocContrôle le cadre tout de suite (fissures, déformations), surtout autour de la colonne de direction. Un choc sur la batterie demande en plus la procédure de sécurité ci-dessous.
Batterie : que faire selon la situation1. Danger immédiat (fumée, flammes, forte chaleur, odeur âcre, sifflement ou crépitement) : risque de brûlure.
  • Ne la touche pas et ne la déplace pas.
  • Préviens les personnes autour de toi et éloigne-toi.
  • Appelle les pompiers : 18 ou 112.
2. Signe intermédiaire : la batterie gonfle ou commence à chauffer.
  • N'utilise plus le vélo et ne charge pas la batterie.
  • Si tu peux le faire sans risque, éteins-la et sors-la à l'extérieur, sur un sol non combustible, loin de tout élément inflammable.
  • Sinon, ne la touche pas, éloigne-toi et appelle le 18 ou le 112.
3. Chute ou choc violent, sans signe anormal (avec ou sans fissure du boîtier) :
  1. Si tu peux le faire sans risque, éteins la batterie.
  2. Pose-la à l'extérieur, sur un sol non combustible (béton, gravier), loin de tout élément inflammable et de tout bâtiment (pas dans un garage ni un véhicule), à l'abri de la pluie et de l'humidité.
  3. Surveille-la de loin pendant 24 heures, sans la toucher : gonflement, échauffement, fumée, odeur chimique, sifflement ou crépitement, déformation, liquide.
  4. Au moindre signe : applique le cas 1 ou 2.
  5. Ne l'ouvre pas, ne la démonte pas. Même sans symptôme après 24 heures, ne la recharge pas et ne la remets pas en service sans validation de Bikle. Contacte Bikle avant de l'apporter à l'atelier.

Avant chaque sortie · 1 minute

1

Freins

Les deux leviers freinent franchement.

2

Éclairage et catadioptres

Phare et feu arrière fonctionnent, catadioptres propres et en place.

3

Pression des pneus

1,4 bar.

4

Jeu et serrages

Aucun jeu anormal (direction, roues), rien ne bouge. Resserrage général tous les 500 km.

Tableau de périodicité

OpérationInitialement (km)Puis tous les…
100500150 km
ou 1 mois		500 km
ou 3 mois		1 000 km
ou 12 mois
Cadre
Cadre : fissures, corrosion ★
Zone particulièrement sensible : autour de la colonne de direction		●●●●
Guidon et potence
Jeu de direction●●●●
Serrage du guidon, de la potence et des poignées●●●●
Sonnette●
Freins
Fonctionnement et leviers●●●●●
Plaquettes et disques●●●
Gaines ou durites de frein : pincement, fuite●●●
Roues
Fixation des roues●●●●
Jeu des moyeux●●●
Tension des rayons, voile●●●●
Jantes : dommages, usure●●
Pneus : état et pression●●
Pédalier
Jeu, serrage des manivelles et pédales●●●●
Pédalier : usure des dents●●●
Éclairage
Fonctionnement phare, feu arrière, stop●●
Fixations et câbles●●●
Transmission
Dérailleur : réglage, alignement●●●●
Chaîne : graissage●●
Chaîne : usure, tension, pignons●●●
Commandes de vitesses : fixation●●
Selle et suspensions
Serrage de la selle●●●●
Fourche : fonctionnement, jeu, débattement●●●
Amortisseur arrière : fuite, jeu (si équipé)●●●
Équipements
Garde-boues, porte-bagage : fixation (si équipé)●●●
Électrique
Batterie : boîtier, support de batterie et connectiques : état et fixation●●●
Câbles, fiches, contacts, pincements ★●●●●
Boutons de commande et afficheur●●●
Moteur : connectique, câble en sortie d'axe : état et position●

★ Point critique. La colonne « 1 000 km ou 12 mois » correspond à la révision complète à l'atelier Bikle. Ces périodicités sont indicatives : elles ne remplacent pas les consignes de ton revendeur ou de la notice.

Imprimer mon carnet

Tableau, consignes de sécurité et journal à tenir à la main avec visa atelier : 5 pages A4.