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Notice, déclaration CE, charges max., garantie, aide au déballage et contact direct avec l'atelier.

Un souci avec ton vélo ?Diagnostic guidé en quelques questions, avant de contacter l'atelier.
Écrire à l'atelier avec des photosDécris le souci, joins jusqu'à 3 photos. L'atelier reviendra vers toi dès que possible.
Rendez-vous à l'atelier d'AnnecyRévision, contrôle, accessoire : propose tes disponibilités.

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Déballage

À la réception

Sortir le Bikle du carton

Ton Bikle est livré réglé et contrôlé. Lors des premières sorties, la tension de la gaine de dérailleur peut évoluer : si certaines vitesses peinent à passer, augmente très légèrement la tension du câble au niveau de la commande.

Présentation de l'emballage

  • La coiffe — protection extérieure du vélo
  • La cale de selle — calage vertical
  • La cale de roue avant — maintien latéral (et logement de la batterie)
  • La cale de roue arrière — limite les mouvements avant / arrière
  • Les guides latéraux (×2) — alignement des deux roues
  • La barquette — contient le vélo et plusieurs cales
  • La cale latérale

Ouvrir l'emballage

Installe-toi dans un espace assez grand. Il faut idéalement 2,4 m de hauteur sous plafond pour retirer la coiffe.

1

Coupe les 3 sangles de cerclage.

2

Coupe les scotchs de fermeture de la coiffe.

3

Ouvre les panneaux supérieurs de la coiffe.

4

Retire la cale de selle.

Ne retire pas encore la cale de roue avantLa batterie y est maintenue : elle pourrait chuter si tu retires la cale trop tôt.
5

À deux, retire la coiffe en la soulevant par les poignées situées sur les petits côtés. Veille à ce que le vélo ne bascule pas.

6

Tu as désormais accès au vélo, maintenu dans la barquette par la cale de roue avant.

Batterie et accessoires

Au milieu de la cale de roue avant, au-dessus du pneu, la batterie est maintenue par du film plastique et emballée dans sa mousse blanche.

1

Retire le film plastique et sors la batterie en la laissant dans sa mousse.

2

Pose-la à l'écart, de façon stable.

3

Localise la boîte carton des accessoires. En général, tout y est. Des accessoires additionnels (cales-pieds, pédales hors origine…) peuvent parfois être dans la cale de roue avant ou la cale de selle : inspecte tout l'emballage.

Dans cette boîte, tu trouveras en général : le chargeur, les clés de batterie, les clés d'antivol le cas échéant, le QR code d'accès à cette notice, une clé Allen de 6 mm et une clé plate de 15 mm.

Monter le guidon

1

Prends la clé Allen et la clé plate.

2

Retire les mousses de protection sans rayer le vélo.

3

Avec la clé Allen, retire les 4 vis de la potence et la partie supérieure.

4

Place le guidon dans son logement, replace le chapeau de potence et les 4 vis.

5

Pré-serre le guidon. Les câbles et durites doivent rester dans une position naturelle.

Sortir le vélo et monter les pédales

1

Soulève l'arrière du vélo par le cadre et recule-le jusqu'à pouvoir reposer la roue arrière au sol.

2

Soulève la roue avant et sors complètement le vélo de la barquette. Déploie la béquille.

3

Prends les pédales. Elles ont un sens de montage et de serrage inversés.

4

Pédale gauche (repère L sur le filetage) : pré-serre à la main en sens antihoraire.

5

Pédale droite (repère R) : pré-serre à la main en sens horaire.

6

Serre définitivement les deux pédales avec la clé plate de 15 mm.

7

Assieds-toi sur le vélo, ajuste le guidon, puis serre définitivement à la clé Allen.

8

Déballe la batterie de sa mousse, place-la sur le vélo et vérifie qu'elle est correctement verrouillée sur sa base.

Avant la première sortieContrôle le serrage des éléments de sécurité : écrous de roues, vis de tés de fourche, vis de potence, etc.

Ton Bikle est prêt à être mis en route. Reporte-toi à la section « Mise en route » du manuel d'utilisation.

Charge maximale

Manuel V5.0 — § 3.1

Limites de charge

La charge utile comprend toi, un éventuel passager, les bagages et les charges ajoutées par les accessoires. Le PTMA (poids total maximal autorisé) comprend le vélo complet et cette charge utile.

ModèleMasse vélo*Charge utile max.PTMA
R35 kg140 kg180 kg
R+39 kg140 kg180 kg
TS43 kg155 kg200 kg
TS+45 kg155 kg200 kg
VIAenv. 45 kg155 kg200 kg

* Masses indicatives, batterie incluse. Si le marquage du vélo ou une fiche technique indique une valeur plus restrictive, elle prévaut.

Ne dépasse jamaisle PTMA, la charge utile Bikle, ni une limite plus faible indiquée sur un accessoire, un porte-bagages, un siège, un pneu, une jante ou un autre composant. Avec une remorque, applique la règle de masse d'ensemble du manuel (§ 3.3 et § 9.4).

Garantie

À lire

Ta garantie : ce qu'il faut savoir

Ne débride jamais ton véloIl est conforme à la norme EN 15194 et porte le marquage CE. Modifier la limitation de vitesse change la nature du vélo et sa conformité. Bikle n'est pas responsable des dommages liés à cette utilisation, et ton assurance peut refuser de te couvrir.

Tes garanties

1

Garantie légale

Garantie légale de conformité (2 ans) et garantie contre les vices cachés, dans les conditions prévues par la loi. Elles s'appliquent dans tous les cas.

Acheté chez un revendeur partenaire Bikle ? Enregistre ta garantie en une minute.

Ne relèvent pas d'un défaut du vélo : les dommages causés par

  • l'eau (immersion, jet d'eau sur la batterie ou le moteur)
  • une décharge profonde de la batterie
  • un chargeur inadapté (tension ou intensité différentes de celles d'origine)
  • le débridage ou toute modification de la limitation d'assistance
  • le montage d'une pièce dont la référence diffère de celle d'origine — les performances de freinage, par exemple, ont été évaluées avec la pièce d'origine
  • un accessoire non prévu pour ton modèle
  • un entretien mal réalisé
  • une chute, un choc ou une surcharge
  • l'usure normale (plaquettes, pneus, chaîne, pignons, cassette, dérailleur…)

En cas de doute sur une pièce ou un accessoire, demande à l'atelier avant de le monter.

J'ai une question

Un doute, une pièce à identifier, un souci technique ? Écris-nous directement, l'atelier reviendra vers toi dès que possible.