Modèle R
Solo, Utilitaire ou Duo : choisis la configuration adaptée à ton quotidien, puis personnalise ton Bikle.
Solo : à partir de 2 790 € TTC
Duo : à partir de 3 490 € TTC
DécouvrirEn stock
*Modèle R illustré avec une selle biplace. Les cale-pieds passager, inclus dans la configuration Duo livrée, ne figurent pas sur cette photo.
Cadre fabriqué en France. Vélo assemblé et préparé dans notre atelier à Annecy.
Pour celles et ceux qui veulent l’essentiel Bikle et souhaitent faire évoluer leur vélo dans le temps.
Plusieurs solutions de paiement et de financement sont disponibles selon le montant de ta configuration.
Découvrir les solutions de financement.

Le R, l’essentiel Bikle
Le modèle R est l’expression la plus essentielle de Bikle.
Une base simple, stable et évolutive, pensée pour fonctionner parfaitement, sans ajout.
Stable, confortable, rassurant,
il répond aux usages du quotidien dans leur forme la plus simple :
se déplacer, transporter, rouler régulièrement, durablement.

Un Bikle dans sa forme la plus évidente
Choisir le modèle R, c’est choisir une base saine, bien conçue.
Une géométrie équilibrée, une posture naturelle, un vélo qu’on comprend immédiatement et qu’on adopte facilement.
Le R va droit au but.
Il fait ce qu’on attend de lui, simplement.

À qui s’adresse le modèle R ?
Le modèle R s’adresse à celles et ceux qui veulent un Bikle dans sa forme la plus simple et la plus évidente.
Il convient particulièrement si tu :
- veux un vélo pensé pour durer dans le temps;
- veux un vélo bien conçu, sans équipement imposé;
- reconnais l’importance de la posture, de la stabilité et du confort à l’usage;
- préfères choisir l’essentiel aujourd’hui et adapter ton vélo plus tard si besoin.

L’expérience à l’usage
Dès les premiers mètres, le modèle R inspire confiance.
La posture est naturelle, ouverte, détendue.
La stabilité est immédiate,
en solo, avec du chargement ou dans le trafic urbain.
L’assistance électrique est fluide et maîtrisée.
Elle apporte l’élan nécessaire pour faciliter les déplacements,
rendre les trajets agréables et garder une conduite sereine au quotidien.
Le R est un vélo qu’on comprend vite.
Il se fait oublier pour laisser place à l’essentiel :
le trajet, le rythme, le plaisir de rouler.

Pourquoi choisir le R dans la gamme Bikle
Le modèle R est le point d’entrée naturel dans l’univers Bikle.
Il concentre l’essentiel de notre approche, sans superflu.
Si tu souhaites plus d’équipement dès le départ, le R+ reprend cette même base en version plus complète.
Si tu recherches davantage de confort de filtration, les modèles TS et TS+ proposent une autre expérience, avec une suspension arrière pensée pour absorber les aspérités.
Tous les modèles Bikle reposent sur le même socle :
géométrie stable, posture naturelle, comportement rassurant.
Le choix se fait sur le niveau d’équipement et de confort,
pas sur la qualité du vélo.

Personnalisation & évolutivité
Le modèle R fonctionne parfaitement dans sa configuration la plus simple.
Mais les usages évoluent, avec le temps.
Certains ajoutent des équipements dès le départ.
D’autres préfèrent rouler, comprendre leurs besoins,
et faire évoluer leur Bikle progressivement.
Transport, accessoires, autonomie :
chaque ajout est pensé pour s’intégrer naturellement au vélo,
sans compromis sur son équilibre.
Rien n’est imposé.
Rien n’est figé.

Pensé pour durer
Chez Bikle, un vélo est conçu pour être suivi, pas remplacé.
Le modèle R est pensé pour durer dans le temps :
entretien possible, pièces disponibles, évolutions accompagnées.
Un Bikle se garde.
Il se maintient, se règle, s’adapte.
C’est une relation dans la durée, entre un objet bien conçu et celles et ceux qui l’utilisent au quotidien.
Infos clés
Monoplace, évolutif en bi-place
Cadre stable, posture ouverte
Assistance électrique
Usage quotidien, même chargé
Cadre fabriqué en France. Assemblé dans notre atelier à Annecy
Jusqu’à 25 km/h
Fiche technique
| Paramètres | Caractéristiques* |
|---|---|
| Cadre | Cadre acier Bikle Géométrie stable et équilibrée Posture ouverte et naturelle Conçu pour un usage solo ou biplace Fabrication française |
| Motorisation & assistance | Moteur arrière (EPAC 250w) Assistance électrique fluide et réactive Couple adapté aux démarrages chargés et aux pentes urbaines (85Nm) Fonctionnement silencieux |
| Batterie & autonomie | Batterie amovible Capacité : 624 Wh Autonomie adaptée aux trajets quotidiens, selon l’usage et configuration Recharge possible à domicile ou sur le lieu de travail |
| Transmission | Transmission fiable 7 vitesses, pensée pour un usage urbain et péri-urbain (44 dents à l’avant, 11-28 à l’arrière) |
| Poids – longueur du vélo Dimension de la selle | 35kg – 180cm Hauteur 79cm, longueur 56cm (duo) longueur 35cm (solo) |
| Pneus | 20″x4″ Kenda Kraze |
| Afficheur | LCD monochrome |
| Eclairage | Phare à LED et feu arrière connectés sur la batterie |
| Chargeur | 48V / 3A (temps de charge de 3 à 5h) |
| Accélérateur/gâchette | Optionnelle : aide au démarrage limitée à 6km/h |
| Assistance électrique | 5 modes + mode piéton |
| Capteur | Capteur de cadence |
| Freinage à disque selon la configuration : Important : Les freins Magura sont toujours associés à la fourche suspendue, quelle que soit la configuration. | Solo : freins mécaniques Avid de série, hydrauliques Clarks ou hydrauliques Magura en option Utilitaire : freins hydrauliques Clarks de série ou Magura en option Duo : freins hydrauliques Magura de série |
| La charge utile comprend le cycliste, le passager éventuel et les bagages. Le PTMA est le poids total maximal autorisé de l’ensemble : vélo équipé, cycliste, passager éventuel et bagages. Les limites propres aux supports, fixations et sièges enfant doivent également être respectées. | Charge utile et poids total maximal par type de freins : Freins Avid : charge utile maximale de 75 kg – PTMA de 110 kg. Freins Clarks : charge utile maximale de 120 kg – PTMA de 160 kg Freins Magura avec fourche suspendue : charge utile maximale de 150 kg – PTMA de 190 kg |





































