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Frein Magura MT5e Closer (à l’unité)

Frein Magura MT5e Closer (à l’unité)

Le prix initial était : 141,70€.Le prix actuel est : 114,90€.

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Le frein MAGURA MT5E est un frein ultra puissant. Freinage 4 piston pour un maximum d’efficacité et coupure Higo NO (closer) de 150 mm pour une intégration parfaite au système d’assistance electrique.

L’entretien est facilité, avec l’auto ajustement des plaquettes. Le remplacement es plaquette s’effectue en un clin d’œil avec la technologie magnetiXchange, et la purge est facilitée par l’Easy Bleed Technology.

Livré par paire en longueur 2200mm

(NO : Normalement ouvert / closer)

– Levier et boîtier du maître-cylindre en Carbotecture ;
– Connecteur HIGO/Closer NO avec fil de 150 mm ;
– Étrier en aluminium forgé ;
– Ajustement automatique des plaquettes (magnetiXchange) ;
– Compatible ShiftMix et Remote Mix ;
– Liquide de frein : huile minérale Royal Blood ;

 

Description

La technologie à 4 pistons éprouvée dans le domaine de la compétition moto, adaptée à l’utilisation des vélos électriques, promet une puissance de freinage maximale.

Peu importe la difficulté du terrain, notre technologie à 4 pistons et la nouvelle ergonomie du levier de frein vous offrent un ensemble de performances qui vous mettront en confiance.
Le MT5e est également parfait pour les S-Pedelecs.

  • Les leviers de frein en aluminium, à deux doigts, sont ergonomiquement parfaits pour vos mains, ce qui vous permet d’appliquer facilement et précisément la puissance de freinage dont vous avez besoin, même lors de longs freinages
  • La force de freinage des 4 pistons et son endurance élevée confèrent une sécurité renforcée aux speed pedelecs 45
  • Longueur du câble : 150 mm

Téléchargements

Fiche technique MT
Fiche de sécurité Royal Blood
Vidéo Youtube d’un montage de kit Magura

Ouvreur HIGO (NC) et fermeur HIGO (NO)

NC = Normally Closed NO = Normally Open

Les deux poignées de frein servent à déclencher un signal de feu stop. La différence :

Dans le cas d‘ouvreur HIGO (NC) le contact électrique dans le levier est fermé en permanence. Lorsque la poignée de frein est actionnée, le contact est interrompu (ouvert). C’est ce qui permet au système de vélo électrique de reconnaître le processus de freinage et d’activer les feux de stop.

Pour le fermeur HIGO (NO), c’est exactement l’inverse. Le contact électrique dans le levier est interrompu en permanence. Lorsque la poignée de frein est actionnée, le contact se ferme. Le système de vélo électrique détecte le processus de freinage et active les feux de stop.

Veuillez vous renseigner auprès du fabricant pour savoir si vous avez besoin d’un ouvreur HIGO (NC) ou d’un fermeur HIGO (NO) !

 

Produits associes :

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