Kit frein hydraulique pour Super 73 Magura MT5e - Plug & Play

Kit frein magura super73 plug and play

Le kit Frein magura mt5e super73 est livré à la bonne longueur et purgé pour votre Super73 en sélectionnant la variation que vous souhaitez en fonction du modèle de votre S73

Si vous ne souhaitez pas acheter le frein avec la mise à longueur et la purge réalisée par nos soins, vous pouvez vous procurer le frein MT5e à l’unité sans la mise à longueur et la purge en cliquant ici. Son prix est de 114,90€ (au lieu de 141,70€ttc chez Magura) et sa longueur de durite est de 2200mm

Détail du contenu des variations :

Pour Super 73 Z series (ZX / ZG / Z Miami)

1- Z series sans disque
Contenu du kit: Kit frein avant et arrière mis à longueur et purgé. > Idéal pour remplacer et faire évoluer considérablement votre freinage d’origine. Les épaisseurs et la qualité des disques pouvant varier d’une marque à l’autre, nous recommandons fortement de monter des disques Magura avec ce kit.

2- Z series avec disques MDR-C 180mm Avant et 180mm Arrière

Contenu du kit: Kit frein avant et arrière mis à longueur et purgé + disque avant MDR-C 180mm + disque arrière MDR-C 180mm. > Idéal pour remplacer et faire évoluer considérablement votre freinage d’origine. Apportez plus de performance à votre freinage en montant des disques flottants (MDR-P) à l’avant et à l’arrière de votre S73 Z series. > Choisir la variation n°3

3- Z series avec disques MDR-P 180mm Avant et 180mm Arrière
Contenu du kit: Kit frein avant et arrière mis à longueur et purgé + disque flottant avant MDR-P 180mm + disque flottant arrière MDR-P 180mm.> Idéal pour remplacer et faire évoluer considérablement votre freinage d’origine. Les disques flottants MDR-P apportent plus de performance au freinage en limitant la déformation et la surchauffe du disque.

Pour Super 73 S series (S2 / S Adventure)

4- S series sans disque
Contenu du kit: Kit frein avant et arrière mis à longueur et purgé. > Idéal pour remplacer et faire évoluer considérablement votre freinage d’origine. Les épaisseurs et la qualité des disques pouvant varier d’une marque à l’autre, nous recommandons fortement de monter des disques Magura avec ce kit.

5- S series avec disques MDR-C 180mm Avant et 180mm Arrière
Contenu du kit: Kit frein avant et arrière mis à longueur et purgé + disque avant MDR-C 180mm + disque arrière MDR-C 180mm. > Idéal pour remplacer et faire évoluer considérablement votre freinage d’origine. Apportez plus de puissance et de longévité a vos plaquettes de frein en montant des disques de diamètre 203mm à l’avant et à l’arrière de votre S73 S series. >Choisir la variation n°6

6- S serie avec disques MDR-C 203mm Avant et 203mm Arrière
Contenu du kit: Kit frein avant et arrière mis à longueur et purgé + disque avant MDR-C 203mm + disque arrière MDR-C 203mm > Idéal pour remplacer et faire évoluer considérablement votre freinage d’origine. Le passage de disque diamètre 180mm à 203mm permet d’obtenir un freinage encore plus efficace et d’améliorer la longévité des plaquettes de frein.
Cas spécifique : Vous êtes en 180mm d’origine à arrière et vous souhaitez passer en 203mm il vous faudra l’adaptateur suivant : Adaptateur Magura QM44
Cas spécifique : Vous êtes en 180mm d’origine à l’avant et vous souhaitez passer en 203mm il vous faudra l’adaptateur suivant : Adaptateur Magura QM42

Pour Super 73 R series (RX / Mojave / R Adventure)

7- R series sans disque
Contenu du kit: Kit frein avant et arrière mis à longueur et purgé.> Idéal pour remplacer et faire évoluer considérablement votre freinage d’origine. Les épaisseurs et la qualité des disques pouvant varier d’une marque à l’autre, nous recommandons fortement de monter des disques Magura avec ce kit.

8- R series avec disques MDR-C 203mm Avant et 180mm Arrière
Contenu du kit: Kit frein avant et arrière mis à longueur et purgé + disque avant MDR-C 203mm + disque arrière MDR-C 180mm.> Idéal pour remplacer et faire évoluer considérablement votre freinage d’origine. Apportez plus de puissance et de longévité a vos plaquettes de frein en montant des disques de diamètre 203mm à l’avant et à l’arrière de votre S73 R series. >Choisir la variation n°9

9- R series avec disques MDR-C 203mm Avant et 203mm Arrière
Contenu du kit: Kit frein avant et arrière mis à longueur et purgé + disque avant MDR-C 203mm + disque arrière MDR-C 203mm..> Idéal pour remplacer et faire évoluer considérablement votre freinage d’origine. Le passage de disque diamètre 180mm à 203mm permet d’obtenir un freinage encore plus efficace et d’améliorer la longévité des plaquettes de frein.
Cas spécifique : Vous êtes en 180mm d’origine à arrière et vous souhaitez passer en 203mm il vous faudra l’adaptateur suivant : Magura QM44 

Attention ! pour les Super 73 R series (RX ; Mojave ; R Adventure), ils possèdent un passage de durite interne (dans le cadre pour le frein arrière).

Il faudra par conséquent faire passer la durite de frein arrière en apparent.

Si vous souhaitez réaliser un passage interne comme à l’origine il sera donc nécessaire de dévisser la durite du maitre cylindre afin de la faire passer dans le cadre. Après remontage de la durite dans le maitre cylindre. Il est obligatoire de procéder à une purge du circuit pour assurer l’efficacité du freinage.

Pour procéder à la purge du frein arrière vous pouvez vous procurer le kit de purge ici.

Les kits mis à longueur et purgés sont confectionnés avec soin dans notre atelier. Comme il s’agit de produits personnalisés, ils ne sont ni repris, ni échangés.

Si vous souhaitez vous procurer les disques à l’unité :

Disque Magura MDR-C diamètre 180mm
Disque Magura MDR-C diamètre 203mm
Disque Magura MDR-P diamètre 180mm
Disque Magura MDR-P diamètre 203mm

Si vous souhaitez vous procurer les plaquettes de remplacement (pour un seul frein avant ou arrière) :

Plaquettes Magura 8S

Le frein MAGURA MT5E est un frein ultra puissant. Freinage 4 piston pour un maximum d’efficacité et coupure Higo NO (closer) de 150 mm pour une intégration parfaite au système d’assistance electrique.

L’entretien est facilité, avec l’auto ajustement des plaquettes. Le remplacement des plaquette s’effectue en un clin d’œil avec la technologie magnetiXchange, et la purge est facilitée par l’Easy Bleed Technology.

(NO : Normalement ouvert / closer)

– Levier et boîtier du maître-cylindre en Carbotecture ;
– Connecteur HIGO/Closer NO avec fil de 150 mm ;
– Étrier en aluminium forgé ;
– Ajustement automatique des plaquettes (magnetiXchange) ;
– Compatible ShiftMix et Remote Mix ;
– Liquide de frein : huile minérale Royal Blood ;